ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સના કેટલાક સહજ ફાયદાઓ બજાર દ્વારા ઓળખાય છે અને પસંદ કરવામાં આવશે.

ની માંગ૧૦kV મોટર્સતેના કરતા વધારે છે6kV મોટર્સ, અને કાળજીપૂર્વક વિચારણા કરવાથી, તે ખરેખર કારણ વગર નથી. તાજેતરના વર્ષોમાં, ઊર્જા બચત નીતિઓના અમલીકરણ અને લાઇન નુકસાન ઘટાડવા માટે સ્થાનિક પાવર ગ્રીડના અપગ્રેડિંગ સાથે, ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ સાહસો વિતરણ રોકાણ ઘટાડવા માટે 6kV મોટર્સને બદલે મધ્યમ કદના 10kV મોટર્સ પસંદ કરી રહ્યા છે, જેના કારણે મધ્યમ કદના 10kV મોટર્સની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આવી મોટર્સના ટેકનિકલ પડકારોમાંનો એક ઇન્ટર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન છે.સ્ટેટર કોઇલ. પાતળા વાહકોને કારણે, હાથથી લપેટેલા અથવા મશીનથી લપેટેલા મીકા ટેપનો ઉપયોગ કરવો મુશ્કેલ છે. ફિલ્મથી લપેટેલા વાયરના આંતરિક ઇન્સ્યુલેશનનો ઇન્ટર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન તરીકે ઉપયોગ કરવાથી કોરોના સામે નબળો પ્રતિકાર થાય છે. હાઇ-વોલ્ટેજ મોટર નિષ્ફળતાઓમાં, ઇન્ટર-ટર્ન ફોલ્ટ્સ મોટા પ્રમાણમાં જવાબદાર હોય છે, અને ઇન્ટર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશનની વિશ્વસનીયતા વધુને વધુ ધ્યાન આકર્ષિત કરી રહી છે. કેટલાક વપરાશકર્તાઓ એવું પણ સ્પષ્ટ કરે છે કે હાઇ-વોલ્ટેજ મોટર્સે મીકાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએઇન્ટર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન.

આ સંદર્ભે વિદેશમાં લેવામાં આવેલા પગલાંમાં અબરખનો વ્યાપક ઉપયોગ શામેલ છેવીંટાળેલા વાયર. ચીનમાં, તાજેતરના વર્ષોમાં પાવડર મીકા ટેપ સાથે ઇન્ટર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન પર સંશોધન હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. ની મદદથીઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીફેક્ટરીઓ અને મોટર ફેક્ટરીઓ, કેટલાકઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિકવાયર ફેક્ટરીઓએ વિવિધ પ્રકારના અભ્રક રેપ્ડ વાયરો સફળતાપૂર્વક વિકસાવ્યા છે જેમાં વિવિધ રચનાઓ છે. હાલમાં, ઘણી મોટર ફેક્ટરીઓ તેનો ઉપયોગ અને પ્રચાર કરી રહી છે.

ફરતી મોટર્સના મોટાભાગના ખામીઓ અને નુકસાન વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશનના નુકસાનને કારણે થાય છે. તેમાંથી, ઇન્ટર-વાઇન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશન લગભગ 50% જેટલું હોય છે. અને એકવાર નુકસાન થયા પછી, તેના પરિણામો ગંભીર હશે. ઇન્ટર-વાઇન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશન શોર્ટ સર્કિટ મૂળભૂત રીતે વિવિધ ઓવરવોલ્ટેજ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ કેટલાક વિન્ડિંગ્સના ઇન્સ્યુલેશનના કાર્યકારી વોલ્ટેજ કરતાં મોટરના ઇન્ટર-વાઇન્ડિંગ ઇમ્પલ્સ વોલ્ટેજ મૂલ્યને કારણે થાય છે. કેટલાક ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઇલ અને વિન્ડિંગ્સના યાંત્રિક નુકસાનને કારણે થાય છે, અને અન્ય ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર વિન્ડિંગ્સની અંદર સ્થાનિક ડિસ્ચાર્જ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વિન્ડિંગ્સના કોરોના કાટને કારણે થાય છે. આ પરિબળોને કારણે થતા નુકસાન બધા સીધા કે પરોક્ષ રીતે મોટર્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિન્ડિંગ વાયરના પ્રદર્શન સાથે સંબંધિત છે. ફરતી મોટર્સના નવીકરણ અને રિપ્લેસમેન્ટ અને વિવિધ ખાસ મોટર્સ અને ઉચ્ચ-તાપમાન-પ્રતિરોધક મોટર્સની જરૂરિયાત સાથે, નવા પ્રકારના વિન્ડિંગ વાયર વિકસાવવા આવશ્યક છે.