ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સના પ્રદર્શન પર થર્મલ કાટની અસર

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સના પ્રદર્શન પર થર્મલ કાટનો પ્રભાવ. તાપમાનમાં વધારો એ ઇલેક્ટ્રોનિક અને વિદ્યુત ઉપકરણોમાં દરેક ઘટકના તાપમાનનો ઉલ્લેખ કરે છે જે આસપાસના તાપમાન કરતા વધારે હોય છે. વાહક પ્રવાહ વહન કરે છે તે પછી, તે પ્રવાહનો થર્મલ પ્રભાવ ઉત્પન્ન કરે છે. સમય જતાં, વાહકનું સપાટીનું તાપમાન સ્થિર થાય ત્યાં સુધી વધતું રહે છે. સ્થિરતા માટે નિર્ણયની સ્થિતિ એ છે કે 1-કલાકના પરીક્ષણ અંતરાલમાં બધા પરીક્ષણ બિંદુઓ પર પહેલા અને પછી તાપમાનનો તફાવત 2K થી વધુ ન હોય. આ સમયે, કોઈપણ પરીક્ષણ બિંદુ પર માપવામાં આવેલા તાપમાન અને પરીક્ષણના છેલ્લા 1/4 ચક્રમાં સરેરાશ આસપાસના તાપમાન વચ્ચેના તફાવતને તાપમાનમાં વધારો કહેવામાં આવે છે, K ના એકમ સાથે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોની સેવા જીવન, સ્થિરતા અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ ચકાસવા માટે, તેમના મુખ્ય ઘટકો (જેમ કે મોટર ઉત્પાદનોના વિન્ડિંગ્સ) ના તાપમાનમાં વધારો ચકાસવો સામાન્ય છે. પરીક્ષણ હેઠળનું ઉપકરણ તેના રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ તાપમાન કરતા ચોક્કસ તાપમાને સંચાલિત થાય છે. તે સ્થિર થયા પછી, આ ઉત્પાદનની ડિઝાઇન વાજબી છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે આસપાસના તાપમાનથી ઉપર તેના ઘટકોના તાપમાનમાં વધારો રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.

વિદ્યુત ઉત્પાદનોમાં, ઇલેક્ટ્રિક મોટરના તાપમાનમાં વધારો એ ડિઝાઇન મુજબ નિર્દિષ્ટ પર્યાવરણીય તાપમાન હેઠળ મોટરના વિન્ડિંગ્સના મહત્તમ સ્વીકાર્ય તાપમાનમાં વધારો દર્શાવે છે. તે વિન્ડિંગ્સના ઇન્સ્યુલેશન ગ્રેડ પર આધાર રાખે છે. તાપમાનમાં વધારો મોટરના સંચાલન દરમિયાન ગરમી ઉત્પન્ન અને ગરમીના વિસર્જનની સ્થિતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, મોટરના ગરમીના વિસર્જનની સામાન્યતા તાપમાનમાં વધારાને આધારે નક્કી કરી શકાય છે.
મોટરનું તાપમાન મોટરના દરેક ભાગના વાસ્તવિક ગરમીના તાપમાનનો સંદર્ભ આપે છે. તે મોટરના ઇન્સ્યુલેશન મટિરિયલ્સ પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. વધુ પડતા તાપમાનને કારણે ઇન્સ્યુલેશન અકાળે વૃદ્ધ થઈ શકે છે, મોટરનું જીવનકાળ ટૂંકું થઈ શકે છે અને ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન પણ થઈ શકે છે. ઇન્સ્યુલેશનને વૃદ્ધ થવાથી અને નુકસાન થવાથી બચાવવા માટે, મોટરના વિવિધ ભાગો માટે તાપમાન મર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી છે, જેમાં વિન્ડિંગ્સનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ તાપમાન મર્યાદા મોટરનું માન્ય તાપમાન છે.
મોટરના તાપમાનમાં વધારો વિવિધ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ બદલાય છે. જ્યારે પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ નબળી હોય છે, જેમ કે ઊંચાઈવાળા વિસ્તારો અથવા સીલબંધ વાતાવરણમાં, મોટરના તાપમાનમાં વધારો થશે. તેથી, વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ મોટર્સ માટે, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે યોજનાઓમાં જરૂરી ગોઠવણો કરવી જોઈએ.