આઇન્ડક્શન મોટરચુંબકીય સંભાવનાના સિદ્ધાંતના આધારે, ફક્ત સ્ટેટરને વીજળીકૃત કર્યું અનેસંભવિત સંતુલન, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન અને કુલ વર્તમાન નિયમ. આ કાર્યકારી સિદ્ધાંત સાથે ખૂબ જ સુસંગત છેટ્રાન્સફોર્મર, તેથી મોટરને સમજવાની શરૂઆત ટ્રાન્સફોર્મરના કાર્ય સિદ્ધાંતને સમજવાથી થઈ શકે છે.
જોકે, અસમકાલીન મોટર અને ટ્રાન્સફોર્મર વચ્ચે હજુ પણ મોટા તફાવત છે.
પ્રથમ, ચુંબકીય ક્ષમતાઅસુમેળમોટર એ ત્રણ-તબક્કાના વિન્ડિંગનું કૃત્રિમ ચુંબકીય સંભવિત છે, જે ફરતું ચુંબકીય સંભવિત છે, અને સ્થાપિત ચુંબકીય ક્ષેત્ર એ ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર છે, જે રોટર ભાગના પરિભ્રમણને સુનિશ્ચિત કરે છે;ટ્રાન્સફોર્મરમાં ચુંબકીય ક્ષમતા એ પલ્સ વાઇબ્રેશન ચુંબકીય ક્ષમતા છે, અને તે પણત્રણ-તબક્કાનું ટ્રાન્સફોર્મરતબક્કા દ્વારા પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. બીજું, ટ્રાન્સફોર્મર વધુ ઊર્જાનું ટ્રાન્સફર છે, એટલે કે, વિદ્યુત ઊર્જાનું ટ્રાન્સફર, વોલ્ટેજ રૂપાંતર છે; અસુમેળ મોટરમાં માત્રપાવર ટ્રાન્સફર, પણ તેનું કાર્ય વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, એટલે કે, વિદ્યુત ઊર્જાનું યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતર.
ત્રણ-તબક્કાના અસુમેળ મોટરના નો-લોડ અને લોડ ઓપરેશન વચ્ચેનો મૂળભૂત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સંબંધ એ અસુમેળ મોટરના સિદ્ધાંતનો મુખ્ય ભાગ છે.
નો-લોડ ઓપરેશનમાં, અસુમેળ મોટરની ગતિ સિંક્રનસ ગતિની નજીક હોય છે, રોટર પ્રવાહ શૂન્યની નજીક હોય છે, અને સ્ટેટર પ્રવાહ લગભગ ઉત્તેજના પ્રવાહ જેટલો હોય છે (તેથી ઘણા કિસ્સાઓમાં, લોકો ઉત્તેજના પ્રવાહના કદ દ્વારા મોટર નો-લોડ પ્રવાહના કદનું ગુણાત્મક મૂલ્યાંકન કરશે). જ્યારે લોડ ચાલી રહ્યો હોય છે, ત્યારે ગતિ ઘટે છે, સ્લિપ રેટ વધે છે (સ્લિપ એ અસુમેળ મોટર્સની સહજ લાક્ષણિકતા છે), અને ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્ર અને રોટર વચ્ચેની સંબંધિત ગતિવાઇન્ડિંગવધે છે. જ્યારે પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજને વોલ્ટેજ રેટેડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટેટરમાં લિકેજ ઇમ્પિડન્સ વોલ્ટેજ ડ્રોપ થાય છેવાઇન્ડિંગનાનું છે, અને હવાનું અંતર ચુંબકીય ક્ષેત્ર મૂળભૂત રીતે અપરિવર્તિત છે. ચુંબકીય સંભવિત સંતુલનની ભૂમિકા દ્વારા અનેઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રેરણા, ઇલેક્ટ્રિક પાવર એ પાવર સપ્લાયમાંથી ઇનપુટ છેસ્ટેટર વાઇન્ડિંગ, જે મોટરના પાવર ફેક્ટરને પ્રતિબિંબિત કરે છે. યાંત્રિક શક્તિ આઉટપુટમાંથી આવે છેરોટર શાફ્ટ, અને મોટરની ઉર્જા ઉત્પાદન ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લેતો સૂચક મોટર કાર્યક્ષમતા છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૫-૨૦૨૩