શું એન્જિન ઓઈલ ઉમેરવાથી બેરિંગના અવાજની સમસ્યા હલ થઈ શકે છે?

બેરિંગનો અવાજ અને ઉચ્ચ તાપમાન એ સમસ્યાઓ છે જે સમયાંતરે ઉત્પાદન અને ઉપયોગ દરમિયાન થાય છેમોટર્સઆવી સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે, બેરિંગ સિસ્ટમની રચનામાં સુધારો કરવો અને યોગ્ય લુબ્રિકન્ટ્સ પસંદ કરવા એ સામાન્ય પદ્ધતિઓ અને પગલાં છે.

તેની સરખામણીમાં, ખૂબ જાડી ગ્રીસ વધુ સારી રીતે સંલગ્ન હોય છે, પરંતુ બેરિંગના સંચાલન માટે વધુ પ્રતિકાર બનાવે છે, જેના કારણે બેરિંગ ગરમ થવાની સમસ્યાઓ થાય છે. તેની સરખામણીમાં, પાતળી ગ્રીસ બેરિંગના સંચાલન માટે ફાયદાકારક છે, પરંતુ તેનું સંલગ્નતા નબળું છે, જે બેરિંગના લાંબા ગાળાના સંચાલન માટે અનુકૂળ નથી. વિવિધ મોટરો અને વિવિધ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે, ઓપરેટિંગ તાપમાન માટે યોગ્ય ગ્રીસ ગોઠવવી જોઈએ, જેમ કે ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં કાર્યરત ગ્રીસ.

બેરિંગ સિસ્ટમમાં અવાજ અને ઊંચા તાપમાનનો સામનો કરવાના કિસ્સામાં, કોઈ વ્યક્તિ ગ્રીસ ભરવાની સ્થિતિમાં એન્જિન તેલ ઉમેરશે. ટૂંકા ગાળામાં, તે ખામી પર ચોક્કસ સારવાર અસર કરે તેવું લાગે છે. જો કે, જ્યારે મોટર ટૂંકા સમય માટે ચાલે છે, ત્યારે એન્જિન તેલની લ્યુબ્રિકેશન અસર અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને તે જ સમયે, તે મોટરના આંતરિક પોલાણમાં તેલ પ્રવેશવાના પ્રતિકૂળ પરિણામોનું કારણ બનશે.

સૈદ્ધાંતિક રીતે, એન્જિન તેલ ગ્રીસ માટે મંદન નથી, અને બંને સુસંગત નથી. મોટર બેરિંગ્સમાં લિથિયમ-આધારિત ગ્રીસનો વધુ ઉપયોગ થાય છે. તેની રાસાયણિક રચના, ગુણધર્મો અને ઉપયોગો એન્જિન તેલ કરતા અલગ છે. તેમને એકબીજા સાથે મિશ્રિત અથવા પાતળું કરી શકાતું નથી. જો લિથિયમ ગ્રીસ અને એન્જિન તેલ એકસાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે, તો બંને એકબીજા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરશે અને પ્રતિકૂળ પરિણામોની શ્રેણીનું કારણ બનશે. એક તરફ, લિથિયમ-આધારિત ગ્રીસ અને એન્જિન તેલનું મિશ્રણ કરવાથી લુબ્રિકેશન અસર ઘટશે, અથવા તો લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા પણ થશે, જે મશીનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે; બીજી તરફ, મિશ્ર લુબ્રિકન્ટ રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા ઉત્પન્ન કરશે, જેના કારણે મૂળ ગુણધર્મો બદલાશે. મશીનના ઘસારો અને વૃદ્ધત્વને વેગ આપો.