ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ એ એક વિદ્યુત ખામી છે જે કોઈપણના ઉત્પાદન, પ્રક્રિયા અને ઉપયોગ દરમિયાન થઈ શકે છેમોટરવિન્ડિંગ. જ્યારે ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ ફોલ્ટ થાય છે, ત્યારે શું તેને રિપેર કરી શકાય છે અને કયા પગલાં લેવા જોઈએ?
મોટર વિન્ડિંગ્સના વાઇન્ડિંગ અને એમ્બેડિંગથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરના ઇન્સ્યુલેશન લેયર પર પ્રતિકૂળ અસર પડી શકે છે. ભલે તે દંતવલ્ક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયર હોય કે વિન્ડિંગ્સ બનાવવા માટે વપરાતા મીકા વાયર રેપ્ડ વાયર હોય, આવી સમસ્યાઓ ટાળવી મુશ્કેલ છે. મોલ્ડેડ વિન્ડિંગની મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા પણ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયર ઇન્સ્યુલેશન લેયરની ગુણવત્તા પર મોટી અસર કરે છે. જ્યારે મોલ્ડ અયોગ્ય હોય અને વિન્ડિંગ આકાર ડિઝાઇન ગેરવાજબી હોય, ત્યારે તે મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ગંભીર ઇન્સ્યુલેશન નુકસાનની સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે, જે ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ સમસ્યાઓ માટે સંભવિત ગુણવત્તા જોખમ છે.
જ્યારે પેઇન્ટમાં ડૂબતા પહેલા વિન્ડિંગમાં સમાન સમસ્યાઓ થાય છે, ત્યારે ક્ષતિગ્રસ્ત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરને અલગ કરવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે જરૂરી ઇન્સ્યુલેશન ઉપચારાત્મક પગલાં લઈ શકાય છે; વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઇન્સ્યુલેટિંગ પેઇન્ટ વળાંકો વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશનને મજબૂત બનાવવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. તે તારણ આપે છે કે ઇજાગ્રસ્ત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરનું ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન મોટરની ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી આવશ્યકતાઓને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરી શકે છે; જો કે, જો ઇન્સ્યુલેશન અસર ખૂબ સ્પષ્ટ ન હોય, તો તે અનિવાર્યપણે મોટરના સંચાલન દરમિયાન વિદ્યુત ગુણવત્તા નિષ્ફળતાઓ તરફ દોરી જશે, એટલે કે, ઓપરેશન દરમિયાન ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ સમસ્યાઓ.
તેની સરખામણીમાં, મોટર ચાલુ થાય તે પહેલાં વિન્ડિંગમાં થતી ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ સમસ્યા મોટે ભાગે ઇન્ટર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન ટેસ્ટર દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવે છે, અને હજુ પણ કેટલાક અસરકારક ઉપચારાત્મક પગલાં લેવાની તક રહે છે; જ્યારે વિન્ડિંગ શોર્ટ સર્કિટ સંપૂર્ણ મશીન પરીક્ષણ દરમિયાન અથવા મોટર ખામીના સંચાલન દરમિયાન થાય છે અને સમારકામની શક્યતા ઓછી હોય છે.
જ્યારે મોટરના સંચાલન દરમિયાન ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ ફોલ્ટ થાય છે, ત્યારે ફોલ્ટ મલ્ટિ-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન સમસ્યા તરીકે પ્રગટ થાય છે, અને કેટલાક સમગ્ર કોઇલને પણ અસર કરે છે. ફેઝ-ટુ-ફેઝ ઇન્સ્યુલેશન અને ગ્રાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન પર વધુ ગંભીર અસરો થશે. એટલે કે, ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ ફોલ્ટમાં મોટી ડેરિવેટિવ અસરો હોય છે, અને ઇન્ટર-ટર્ન ફોલ્ટની ડિગ્રી વધુ ગંભીર હશે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરનું ઇન્સ્યુલેશન સ્તર લગભગ પીલીંગ સ્થિતિમાં છે, તેથી સમગ્ર વિન્ડિંગ બદલવું આવશ્યક છે.
તેથી, ઘણા મોટર ઉત્પાદકો વિન્ડિંગ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીને ખૂબ મહત્વ આપે છે, ઇન્સ્યુલેશન ખામીઓના છુપાયેલા જોખમોને ઘટાડવા અને દૂર કરવા અને મોટરના વિદ્યુત પ્રદર્શન સ્તરને મૂળભૂત રીતે સુધારવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૯-૨૦૨૪