શું મોટર ઓવરલોડ ઓવરકરન્ટ જેવું જ છે?

આકોરમોટર ઓવરલોડ અને ઓવરકરન્ટ વચ્ચેનો તફાવત કારણ-અને-અસર સંબંધમાં રહેલો છે:ઓવરલોડઓવરકરન્ટના સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે, પરંતુઓવરકરન્ટસંપૂર્ણપણે ઓવરલોડને કારણે નથી થતું. બંને વચ્ચે સાર, અવકાશ અને અભિવ્યક્તિમાં નોંધપાત્ર તફાવત છે.

સારમાં, તેઓ "કારણ" અને "અસર" સંબંધમાં છે. ઓવરલોડનો સાર એ છે કે મોટર "વધુ પડતું ભારણ" ધરાવે છે, જે મોટર તેની રેટેડ ડિઝાઇન ક્ષમતા કરતાં વધુ ભાર (જેમ કે યાંત્રિક પ્રતિકાર) સહન કરે છે તેનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે લોડ સ્થિતિનું વર્ણન છે અને "કારણ" ની શ્રેણીમાં આવે છે. બીજી બાજુ, ઓવરકરન્ટનો સાર એ છે કે મોટરનો "કરંટ ધોરણ કરતાં વધુ છે", એટલે કે વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ કરંટ રેટેડ કરંટ મૂલ્ય કરતાં વધુ છે. તે વિદ્યુત પરિમાણોનું અસામાન્ય અભિવ્યક્તિ છે અને "અસર" ની શ્રેણીમાં આવે છે. ઓવરલોડ મોટરને કામગીરી જાળવવા માટે કરંટ વધારવા માટે દબાણ કરે છે, જે ઓવરકરન્ટ તરફ દોરી શકે છે. જો કે, ઓવરકરન્ટ અન્ય બિન-ઓવરલોડ પરિબળોને કારણે પણ થઈ શકે છે અને અસ્તિત્વમાં રહેલા ઓવરલોડ પર આધાર રાખતો નથી.

કારણોની દ્રષ્ટિએ, બંને ઓવરલેપિંગ ધરાવે છે પરંતુ સમાન અવકાશ નથી. ઓવરલોડના બધા કારણો સીધા "લોડ" સાથે સંબંધિત છે અને પ્રમાણમાં સરળ છે, જેમ કે મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા યાંત્રિક ઉપકરણોના ભારમાં અચાનક વધારો, અયોગ્ય મોટર પસંદગી જેના પરિણામે "એક નાનો ઘોડો મોટી ગાડી ખેંચે છે", અથવા યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન ઘટકોની ખામી જેના કારણે ઓપરેટિંગ પ્રતિકારમાં તીવ્ર વધારો થાય છે. જો કે, ઓવરકરન્ટના કારણો વધુ વ્યાપક છે. ઉપરોક્ત ઓવરલોડ દૃશ્યો ઉપરાંત, તેમાં મોટર અથવા સર્કિટમાં ખામીઓ પણ શામેલ છે, જે લોડ સાથે સંબંધિત નથી, જેમ કે સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ, ઇન્ટરફેસ ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન, અસામાન્ય પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ અને મોટર ફેઝ લોસ. આ બિન-ઓવરલોડ પરિબળો પણ વધુ પડતા પ્રવાહ તરફ દોરી શકે છે.

અભિવ્યક્તિ અને પરિણામોની દ્રષ્ટિએ, બંનેના ભારમાં પણ તફાવત છે. ઓવરલોડનું અભિવ્યક્તિ "યાંત્રિક પાસાં" તરફ વધુ વલણ ધરાવે છે, જેમાં ઓપરેશન દરમિયાન મોટરની ગતિ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે, શરીર "નબળું" બને છે, ભાર ચલાવવામાં મુશ્કેલી પડે છે, યાંત્રિક અવાજ વધે છે, કંપન તીવ્ર બને છે, બેરિંગ્સ જેવા ટ્રાન્સમિશન ઘટકોનો સરળ ઘસારો થાય છે અને શાફ્ટનું વાળવું અથવા ફ્રેક્ચર થાય છે. લાંબા ગાળાના ઓવરલોડ પહેલા યાંત્રિક ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડે છે, અને પછી વિદ્યુત ખામીઓ તરફ દોરી જાય છે (જેમ કે ઓવરહિટીંગ અને વિન્ડિંગનું બર્નિંગ). ઓવરકરન્ટનું અભિવ્યક્તિ "વિદ્યુત પાસાં" તરફ વધુ વલણ ધરાવે છે, જેમાં કોર અતિશય વર્તમાન મૂલ્ય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કોઈ સ્પષ્ટ યાંત્રિક અસામાન્યતાઓ ન હોઈ શકે; જો બિન-ઓવરલોડ પરિબળો (જેમ કે શોર્ટ સર્કિટ) ને કારણે થાય છે, તો પ્રવાહ અચાનક ઝડપથી વધશે, સંભવતઃ ટૂંકા ગાળામાં વિન્ડિંગને બાળી નાખશે, અને લિકેજ સંરક્ષણ ઉપકરણની ટ્રીપ પણ શરૂ કરશે. પરિણામો મુખ્યત્વે વિદ્યુત ઘટકના નુકસાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જ્યારે યાંત્રિક ઘટકો સીધી અસર કરી શકતા નથી. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ઓવરલોડ હંમેશા ઓવરકરન્ટ સાથે હોય છે, પરંતુ ઓવરકરન્ટ ઓવરલોડથી પરિણમતું નથી.