મોટરમાં શાફ્ટનું ચુંબકીય શન્ટ ફંક્શન

ફરતા શાફ્ટ મોટર ઉત્પાદનોનો ખૂબ જ મુખ્ય માળખાકીય ભાગ છે, તે યાંત્રિક energy ર્જા સ્થાનાંતરણનું સીધું શરીર છે, તે જ સમયે, મોટાભાગના મોટર ઉત્પાદનો માટે, ફરતા શાફ્ટ પણ મોટરના ચુંબકીય સર્કિટનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ હશે, જેમાં ચોક્કસ ચુંબકીય શાર્ડ અસર છે. સ્ટીલના ચુંબકીય કાર્ય માટે મોટર શાફ્ટની મોટાભાગની સામગ્રી, ખાસ કરીને મોટી હાઇ સ્પીડ મોટર અને નાના અને મધ્યમ કદના ઇન્ડક્શન મોટર, મોટર રોટર કોર સીધા શાફ્ટ સાથે, નો-લોડ સ્ટેટ, મોટર રોટર ઇન્ડક્શન આવર્તન ખૂબ ઓછી છે, યોક મેગ્નેટિક ફ્લક્સ રોટરમાં deep ંડા ઘૂસી જશે, વિવિધ મોટર્સ, શફ્ટની વિવિધ સ્થિતિઓ છે, તે જ નથી, તે જ નથી, તે સમાન નથી.

મોટરની ચુંબકીય સર્કિટ ગણતરીમાં, મોટરનો ફરતા શાફ્ટ ભાગ ઘણીવાર ચુંબકીય સર્કિટમાં શામેલ હોય છે, અને કેટલાક મૂળ સિદ્ધાંતો વિવિધ ધ્રુવો અને ફરતા શાફ્ટ સામગ્રી અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. 2-પોલ મોટરના ફરતા શાફ્ટમાં મોટી ચુંબકીય શન્ટ અસર હોય છે, જે મુખ્યત્વે રોટર અને 2-પોલ મોટરના શાફ્ટ વચ્ચેના મેળ ખાતા સંબંધને કારણે છે, અને મોટરના રોટરના પ્રમાણમાં નાનાની બહારની વિશિષ્ટતા. મોટર 1/6 ની રોટર બાજુ, એટલે કે, વ્યાસની 1/3, મેગ્નેટિક સર્કિટ ગણતરીમાં શામેલ છે, એટલે કે, મોટરની ચુંબકીય સર્કિટ ગણતરી ફરતા શાફ્ટના આ ભાગને ભાગ લેનારા object બ્જેક્ટ તરીકે લેશે; 4 ધ્રુવો અને ઉપરના મોટર્સ માટે, શાફ્ટની એક બાજુના 1/12, એટલે કે, વ્યાસના 1/6, ચુંબકીય સર્કિટ ગણતરીમાં શામેલ છે. વિવિધ ધ્રુવની સ્થિતિ હેઠળ શાફ્ટ પર મેગ્નેટિક સર્કિટ ગણતરીની ભાગીદારીની ડિગ્રીના સિદ્ધાંતને ધ્યાનમાં રાખીને, 2-પોલ મોટરના સામગ્રી પરિવર્તનની મોટરના પ્રભાવ પર વધુ અસર પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2-પોલ મોટરના સામાન્ય શાફ્ટને સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ શાફ્ટથી સીધા બદલ્યા પછી, ચુંબકીય ઘનતા સંતૃપ્તિની સમસ્યાને કારણે ગંભીર વર્તમાન વધારો અને વિન્ડિંગ હીટિંગ સમસ્યાઓ થશે. અન્ય મલ્ટિ-પોલ મોટર્સ માટે, મોટર શાફ્ટના વ્યાસ અને રોટર પંચના વ્યાસ અને કદ અને મોટરના ચુંબકીય સર્કિટ ડિઝાઇનના સિદ્ધાંત વચ્ચેના સંબંધને કારણે, સામાન્ય શાફ્ટને સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ શાફ્ટથી બદલવામાં આવે છે, અને મોટરનું પ્રદર્શન ખૂબ મહત્વનું નથી.