ની નેમપ્લેટમાંમોટર ઉત્પાદન, મોટરની રેટેડ પાવર, રેટેડ વોલ્ટેજ, રેટેડ કરંટ અને રેટેડ ફ્રીક્વન્સી જેવા ઘણા મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો નક્કી કરવામાં આવશે. ઘણા રેટેડ પરિમાણોમાં, તે મૂળભૂત માળખા તરીકે રેટેડ પાવર પર આધારિત મૂળભૂત પરિમાણો છે; પાવર ફ્રીક્વન્સી મોટર માટે, જ્યારે રેટેડ વોલ્ટેજ, રેટેડ કરંટ અને મોટરની રેટેડ ફ્રીક્વન્સી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, ત્યારે મોટર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે. અનુરૂપ રેટેડ સ્થિતિ હેઠળ, મોટર રેટેડ ટોર્ક આઉટપુટ કરી શકે છે, જે ખાસ કરીને લોડને ખેંચવાની મોટરની ક્ષમતામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. ચલ આવર્તન મોટર્સ માટે, ઇનપુટ પાવર ફ્રીક્વન્સીની બદલાતી લાક્ષણિકતાઓને કારણે, મોટરના એકંદર ઓપરેટિંગ મોડને સતત ટોર્ક અને સતત આવર્તન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે જેથી મોટર ઓપરેશનની સલામતી સુનિશ્ચિત થાય. મોટરના આ રેટેડ પરિમાણોનો સારાંશ આપીને, તેમને મૂળભૂત રીતે બે ભાગોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: યાંત્રિક સલામતી અને વિદ્યુત સલામતી.
મોટરની યાંત્રિક સલામતી રેટેડ ટોર્ક દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. મોટર ટોર્કનું કદ બેરિંગ સિસ્ટમ અને ફરતી શાફ્ટની સ્થિતિને સીધી અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હેવી-ડ્યુટી મોટર માટે, તે બેરિંગ્સ સાથે મેચ થવી જોઈએ જે વધુ ભાર વહન કરી શકે; જ્યારે મોટરનો ટોર્ક મોટો હોય છે, ત્યારે બેરિંગની ઓપરેટિંગ ગુણવત્તા પર પ્રતિકૂળ અસર પડશે; તે જ સમયે, બેરિંગ સિસ્ટમની ઓપરેટિંગ ગુણવત્તા ઉપરાંત, મોટો ટોર્ક શાફ્ટને વિચલિત કરી શકે છે અથવા તોડી પણ શકે છે, ખાસ કરીને વેલ્ડેડ શાફ્ટ માટે, પ્રતિકૂળ અસરોની ડિગ્રી વધુ હશે.
મોટરની વિદ્યુત સલામતી રેટેડ વોલ્ટેજ અને રેટેડ કરંટ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. જ્યારે રેટેડ વોલ્ટેજ મોટું હોય છે, ત્યારે વિન્ડિંગનો ઇન્ટર-ટર્ન વોલ્ટેજ વધે છે, જે ઇન્ટર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશનની અવિશ્વસનીયતા તરફ દોરી જાય છે; જ્યારે મોટર કરંટ ખૂબ મોટો હોય છે, ત્યારે મોટા કરંટ પરિબળને કારણે વિન્ડિંગ સીધી વર્તમાન ઘનતાને અસર કરશે, અને મોટી કરંટ ઘનતા વાહકને ગંભીર રીતે ગરમ કરશે, અને અંતિમ પરિણામ તાપમાનમાં વધારો થશે, જે મોટરની વિદ્યુત વિશ્વસનીયતાને વધુ જોખમમાં મૂકે છે.
તેથી, ભલે તે કોમર્શિયલ ફ્રીક્વન્સી મોટર હોય કે વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર, તેના સંચાલનની સલામતી યાંત્રિક સલામતી અને વિદ્યુત સલામતીની આસપાસ ફરે છે. રેટ કરેલી પરિસ્થિતિઓમાંથી કોઈપણ વિચલન મોટર પર પ્રતિકૂળ અસર કરશે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૪-૨૦૨૪