શાફ્ટ તૂટવું એ ગુણવત્તાની સમસ્યા છે જે સમયાંતરે થાય છેમોટર ઉત્પાદનો, અને મોટા કદના મોટર્સમાં વધુ વખત જોવા મળે છે. આ ખામી ફ્રેક્ચર સ્થાનોની નિયમિતતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, એટલે કે, શાફ્ટ એક્સટેન્શનનું મૂળ, બેરિંગ પોઝિશનનું મૂળ અને વેલ્ડેડ શાફ્ટના વેલ્ડ એન્ડ. મોટર શાફ્ટની લાક્ષણિકતાઓના વિશ્લેષણમાંથી, મોટરની જ માળખાકીય આવશ્યકતાઓને કારણે, બેરિંગ પોઝિશન, શાફ્ટ એક્સટેન્શન પોઝિશન, આયર્ન કોર પોઝિશન, ફેન પોઝિશન અને ઘા રોટર મોટર કલેક્ટર રિંગ પોઝિશન વધુ મહત્વપૂર્ણ ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો છે, અને સંકલનને કારણે. ઘટકોની પરિમાણીય લાક્ષણિકતાઓને કારણે, વિવિધ ઇન્સ્ટોલેશન ભાગોના વ્યાસમાં મોટા તફાવત છે. મોટર જેટલી મોટી હશે, તેટલો મોટો સંપૂર્ણ તફાવત.
પરંપરાગત શાફ્ટની મશીનિંગ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, પ્રોસેસિંગ બ્લેન્ક તરીકે રાઉન્ડ સ્ટીલનો ઉપયોગ થાય છે. મોટાભાગના લો-વોલ્ટેજ, હાઇ-પાવર અને હાઇ-વોલ્ટેજ મોટર્સ માટે, રોટરના કોર પર વેલ્ડીંગ દ્વારા મોટા વ્યાસની જરૂરિયાતો પ્રાપ્ત થાય છે. વેલ્ડેડ ભાગો ક્યારેક પ્રમાણમાં નાના વ્યાસવાળા રાઉન્ડ સ્ટીલનો સીધો ઉપયોગ થાય છે, જ્યારે કેટલાક યોગ્ય જાડાઈની સ્ટીલ પ્લેટનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ કોઈપણ પદ્ધતિ હોવા છતાં, બંનેને જોડવા માટે વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
વિવિધ સ્થાનો પર વિવિધ વ્યાસ માટેની આવશ્યકતાઓ, તેમજ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી, શાફ્ટની સ્ટેપ્ડ લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે. ખાસ કરીને જ્યારે વ્યાસમાં ઘણો ફેરફાર થાય છે, ત્યારે મોટરના સંચાલન દરમિયાન આ સ્થિતિ નબળી કડી બની જશે, અને મોટર બેરિંગ પોઝિશન, શાફ્ટ એક્સટેન્શન પોઝિશન અને વેલ્ડીંગ શાફ્ટના વેલ્ડેડ એન્ડ ફેસ બધામાં આ લાક્ષણિકતા હોય છે, ખાસ કરીને વેલ્ડેડ શાફ્ટ, જેમાં માત્ર મશીનિંગ સ્ટ્રેસ જ નથી, પણ ગંભીર વેલ્ડીંગ સ્ટ્રેસ સમસ્યાઓ પણ હોય છે.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૧-૨૦૨૪