ઘા રોટરમોટરરોટર સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ રેઝિસ્ટર છે, જેથી મોટરમાં પૂરતો મોટો પ્રારંભિક ટોર્ક હોય અને ખૂબ જ નાનો પ્રારંભિક પ્રવાહ હોય (પ્રારંભિક પ્રવાહનો બહુવિધ પ્રારંભિક ટોર્કના બહુવિધની સમાન હોય), અને નાના-રેન્જ સ્પીડ રેગ્યુલેશન ફંક્શનને પણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર્સ આવર્તન બદલીને નરમ પ્રારંભ અને ગતિ નિયમન કાર્યોની અનુભૂતિ કરી શકે છે. સિદ્ધાંતમાં, 0 થી અનંત સુધીની ગતિ શ્રેણી સરળતાથી ગોઠવી શકાય છે, પરંતુ હકીકતમાં, ઓછી ગતિ મોટરની ઓછી આવર્તન લાક્ષણિકતાઓ સાથે સંબંધિત છે, અને બેરિંગ લિમિટ operating પરેટિંગ સ્પીડ દ્વારા હાઇ સ્પીડ મર્યાદિત છે; સલામત operating પરેટિંગ ક્ષેત્ર 0 થી રેટેડ સ્પીડ સુધી છે, જે રેટેડ ટોર્ક કરતા ઓછા અથવા બરાબર કાર્ય કરી શકે છે, અને રેટેડ ગતિથી મહત્તમ ગતિ સુધી, જે રેટેડ પાવર કરતા ઓછા અથવા બરાબર કાર્ય કરી શકે છે. તેથી, ચલ આવર્તન મોટરમાં 0 થી રેટેડ ગતિ સુધી સતત ટોર્ક હોય છે અને રેટેડ ગતિ કરતા વધારે હોય છે. સતત પાવર સ્પીડ રેગ્યુલેશન લાક્ષણિકતાઓ.
મોટરના માળખાકીય વિશ્લેષણમાંથી, પાંજરામાં મોટર પ્રમાણમાં સરળ માળખું ધરાવે છે, તેનું ઉત્પાદન કરવું ઓછું મુશ્કેલ છે, અને યાંત્રિક શક્તિની દ્રષ્ટિએ અત્યંત મજબૂત છે. તે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા નરમ પ્રારંભિક અને ગતિ નિયમન કાર્યોની અનુભૂતિ કરે છે, અને તેની મહત્તમ ગતિ ત્રણ-તબક્કાના અસુમેળ વિન્ડિંગ રોટરની તુલનામાં ઘણી વધારે છે. મોટર અને કમ્યુટેટર સ્ટ્રક્ચર ડીસી મોટર ખૂબ આર્થિક અને વિશ્વસનીય ચલ સ્પીડ ડ્રાઇવ મોટર સ્ટ્રક્ચર છે.
સૈદ્ધાંતિક રીતે, ઘા રોટર મોટર ચલ આવર્તન પર ચલાવી શકે છે, પરંતુ ઘા રોટર બાહ્ય પ્રતિકારની શરૂઆત અને ગતિ નિયમનની ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓ ગુમાવે છે. ચલ આવર્તન પદ્ધતિનું નરમ પ્રારંભિક પ્રદર્શન એ ખિસકોલી પાંજરાની મોટરની તુલનામાં ખૂબ હલકી ગુણવત્તાવાળા છે (ઘાના રોટરનો પ્રતિકાર નાનો છે, અને પ્રારંભિક ટોર્ક નાનો છે), અને રોટર પવન ત્યાં ટર્ન-ટુ-ગ્રાઉન્ડ અને ફેઝ-ટુ-ફેઝ શોર્ટ સર્કિટ્સ અને હાઇ-સ્પીડ શેડિંગ જેવા વિદ્યુત ખામીના છુપાયેલા જોખમો છે. વિશ્વસનીયતા સમસ્યા ઘન ખિસકોલી કેજ રોટરની તુલનામાં ખૂબ હલકી ગુણવત્તાવાળા છે. તેથી, બમણું-ફીડ સ્પીડ-રેગ્યુલેટેડ અસુમેળ જનરેટર્સ અથવા આંતરિક રીતે મેળવેલ સ્પીડ-રેગ્યુલેટેડ અસુમેળ મોટર્સ ઉપરાંત, વિન્ડિંગ લાઇન રોટર મોટર્સ સામાન્ય રીતે ચલ આવર્તન વીજ પુરવઠોનો ઉપયોગ કરતી નથી.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર -05-2024