શું ઓછી-વોલ્ટેજ મોટર્સની તુલનામાં કંપન સમસ્યાઓ માટે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સ વધુ સંવેદનશીલ છે?

ની સરખામણીનીચા વોલ્ટેજ મોટર, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સ, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ અસુમેળ મોટર્સ, મોટે ભાગે કેજ રોટર સ્ટ્રક્ચર પર આધારિત છે. મોટર મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ઓપરેશન દરમિયાન, યાંત્રિક માળખાકીય ભાગોના અયોગ્ય સંકલનને કારણે, તે મોટરના ગંભીર કંપન તરફ દોરી શકે છે, જે રેડિયલ કંપન અથવા અક્ષીય કંપન હોઈ શકે છે.

સ્ટેટર અને રોટર વચ્ચેની અસમાન હવા અંતર એ મોટર કંપનનું મુખ્ય પરિબળ છે. ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયાની પ્રક્રિયામાં, જ્યારે મોટર ફ્રેમ, સ્ટેટર કોર અને રોટર ભાગ કોક્સિયલ નથી, ત્યારે તે સીધા મોટરના અસમાન હવાના અંતર તરફ દોરી જશે, અને મોટર ઉત્સાહિત થયા પછી, તે એકપક્ષીય ચુંબકીય તણાવને કારણે મોટરના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કંપનનું કારણ બને છે, જે મિકેનિકલ વાઇબ્રેશન ઉપરાંત, પણ નીચા-ફટકાર દ્વારા એકીકૃત છે. ઓપરેશનમાં મોટર માટે, ખાસ કરીને રિપેર પછી મોટર, લાંબા ગાળાના ઓપરેશનને કારણે, મોટર બેરિંગ, બેરિંગ ચેમ્બર, બેરિંગ વ્યાસ કેટલાક પરિમાણીય વિચલન થઈ શકે છે, પરિણામે એકબીજા વચ્ચે ગેરવાજબી સંકલન થાય છે, પરિણામે મોટર કંપન સમસ્યાઓ થાય છે. બેરિંગ આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સના મેળ ખાતા ભાગો માટે, જ્યારે કોઈ ગંભીર ning ીલી સમસ્યા હોય છે, ત્યારે બેરિંગની જીવલેણ ગુણવત્તાની નિષ્ફળતા ટૂંકા સમયમાં થશે કારણ કે બેરિંગ રિંગ રિંગને કારણે અને તે બળી જાય ત્યાં સુધી બેરિંગ ગરમ થશે.

મોટરના રોટર ભાગ માટે, રોટર માર્ગદર્શિકા બારના વિરૂપતા અને મોટરના સંચાલન દરમિયાન મૂળ સંતુલન રાજ્યની નિષ્ફળતાને કારણે, રોટર બોડી સંતુલનથી બહાર છે, જે ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ મોટર્સના સંચાલનમાં સામાન્ય ખામીનું કારણ છે. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સ માટે, ખાસ કરીને તે સાથેસ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સ, મેગ્નેટિક સેન્ટર લાઇનની ગેરસમજ એ મોટરના અક્ષીય કંપનનું મૂળભૂત કારણ છે, જે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સના ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉપયોગ દરમિયાન સારા નિયંત્રણની ચાવી છે. સમાન સમસ્યાઓ રોકવા માટે, કેજ હાઇ-વોલ્ટેજ મોટર્સ માટે પ્રારંભિક પ્રક્રિયા નિયંત્રણને ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે કે અપૂરતી વીજ પુરવઠો ક્ષમતાને કારણે મોટર શરૂ થતી મુશ્કેલીઓ અટકાવવા.

મોટર કંપન સમસ્યાઓના વિશ્લેષણ અને નિરીક્ષણમાં, કંપનનું મૂળ કારણ શોધવા માટે જરૂરી આઇટમ નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. કેટલાક મોટર રિપેર એકમો, બેરિંગને બદલવા માટે વધુ વલણ ધરાવે છે, ઉદ્દેશ્ય રીતે કહીએ તો, બેરિંગ મોટર કંપન સમસ્યાને પૂર્ણ કરતું નથી, પરંતુ બેરિંગ મોટર કંપન સમસ્યાને હલ કરતું નથી, તેથી in ંડાણપૂર્વકનું વિસ્તૃત વિશ્લેષણ સમસ્યાના સમાધાન માટે વધુ અનુકૂળ છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કારણોસર, વિન્ડિંગની અસમપ્રમાણતા અને વિન્ડિંગની ઇલેક્ટ્રિકલ ગુણવત્તાની નિષ્ફળતા મોટરના અસમાન ચુંબકીય ક્ષેત્ર તરફ દોરી જશે, જે મોટરના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કંપન તરફ દોરી જશે, જે ગંભીર નિસ્તેજ અવાજ દ્વારા હિંસક નબળાઈ તરીકે વધુ પ્રગટ થાય છે, અને યાંત્રિક કંપન હજી અલગ છે, અને વિશ્લેષણ પ્રક્રિયામાં સ્પષ્ટ રીતે રજૂ કરી શકાય છે.