સ્પ્રે પેઇન્ટિંગ મોટર વિન્ડિંગ્સના વારા વચ્ચેના ટૂંકા સર્કિટની સમસ્યાને હલ કરી શકે છે?

ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ એ એક વિદ્યુત ખામી છે જે કોઈપણના ઉત્પાદન, પ્રક્રિયા અને એપ્લિકેશન દરમિયાન થઈ શકે છેમોટરવિન્ડિંગ. જ્યારે ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ ફોલ્ટ થાય છે, ત્યારે તે સમારકામ કરી શકાય છે અને કયા પગલાં લેવા જોઈએ?

મોટર વિન્ડિંગ્સના વિન્ડિંગ અને એમ્બેડિંગથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરના ઇન્સ્યુલેશન સ્તર પર વિપરીત અસર થઈ શકે છે. પછી ભલે તે વિન્ડિંગ્સ રચવામાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયર અથવા મીકા વાયર લપેટી વાયર હોય, આવી સમસ્યાઓથી બચવું મુશ્કેલ છે. મોલ્ડેડ વિન્ડિંગની મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા પણ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયર ઇન્સ્યુલેશન લેયરની ગુણવત્તા પર મોટી અસર કરે છે. જ્યારે ઘાટ અયોગ્ય હોય અને વિન્ડિંગ આકારની રચના ગેરવાજબી હોય, ત્યારે તે મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ગંભીર ઇન્સ્યુલેશન નુકસાનની સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે, જે આંતર-વળાંક શોર્ટ સર્કિટ સમસ્યાઓ માટે સંભવિત ગુણવત્તાનું જોખમ છે.

જ્યારે પેઇન્ટમાં ડૂબતા પહેલા વિન્ડિંગમાં સમાન સમસ્યાઓ થાય છે, ત્યારે ક્ષતિગ્રસ્ત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરને અલગ કરવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે જરૂરી ઇન્સ્યુલેશન ઉપચારાત્મક પગલાં લઈ શકાય છે; વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટ વળાંક વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશનને મજબૂત બનાવવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. તે તારણ આપે છે કે ઇજાગ્રસ્ત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરની ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન મોટરની ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન આવશ્યકતાઓને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરી શકે છે; જો કે, જો ઇન્સ્યુલેશન અસર ખૂબ સ્પષ્ટ નથી, તો તે મોટરના સંચાલન દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ ગુણવત્તાની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે, એટલે કે, ઓપરેશન દરમિયાન આંતર-વળાંક શોર્ટ સર્કિટ સમસ્યાઓ.

તેની તુલનામાં, મોટર ચાલતા પહેલા ઇન્ટર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ સમસ્યા, મોટર ચાલતા પહેલા વિન્ડિંગમાં થાય છે, મોટે ભાગે આંતર-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન ટેસ્ટર દ્વારા શોધવામાં આવે છે, અને હજી પણ કેટલાક અસરકારક ઉપચારાત્મક પગલાં લેવાની તક છે; જ્યારે વિન્ડિંગ શોર્ટ સર્કિટ સંપૂર્ણ મશીન પરીક્ષણ દરમિયાન થાય છે અથવા રિપેરની સંભાવના સાથે મોટર ખામીના ઓપરેશન દરમિયાન થાય છે.

જ્યારે મોટરના સંચાલન દરમિયાન આંતર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ ફોલ્ટ થાય છે, ત્યારે દોષ મલ્ટિ-ટર્ન ઇન્સ્યુલેશન સમસ્યા તરીકે પ્રગટ થાય છે, અને કેટલાક આખા કોઇલને પણ અસર કરે છે. વધુ ગંભીર અસરો તબક્કા-થી-તબક્કાના ઇન્સ્યુલેશન અને ગ્રાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન પર થશે. એટલે કે, આંતર-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ ફોલ્ટમાં મોટી ડેરિવેટિવ અસરો હોય છે, અને આંતર-ટર્ન ફોલ્ટની ડિગ્રી વધુ ગંભીર હશે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરનો ઇન્સ્યુલેશન સ્તર લગભગ છાલવાળી સ્થિતિમાં છે, તેથી આખા વિન્ડિંગને બદલવું આવશ્યક છે.

તેથી, ઘણા મોટર ઉત્પાદકો વિન્ડિંગ પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલ .જીમાં ખૂબ મહત્વ જોડે છે, ઇન્સ્યુલેશનના ખામીના છુપાયેલા જોખમોને ઘટાડવા અને તેને દૂર કરવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરે છે, અને મોટરના વિદ્યુત કામગીરીના સ્તરને મૂળભૂત રીતે સુધારશે.