શું મોટરને નવા સાથે બદલવા અથવા તેને ફરીથી બનાવવાનું વધુ ખર્ચકારક છે?

ફરીથી મેન્યુફેક્ચરિંગ એ એક નવું પગલું છે જે હાલમાં ઉચ્ચ energy ર્જા વપરાશ કરતા ઉપકરણોને દૂર કરવા માટે સૂચિત છે.મોટરએક સમયે ઘણા મોટર ઉત્પાદકો અને સમારકામ એકમો માટે ફરીથી મેન્યુફેક્ચરિંગ એક લોકપ્રિય વ્યવસાય બની ગયું છે, અને કેટલાક એકમોએ ખાસ કરીને મોટર રિમેક્યુચરિંગ કાર્ય હાથ ધર્યું છે.

સરકાર દ્વારા ઉચ્ચ- energy ર્જા વપરાશની મોટર્સના નિયંત્રણ સાથે, સેવામાં મોટી સંખ્યામાં ઉચ્ચ- energy ર્જા વપરાશની મોટર્સ અને હજી ઉપયોગમાં નથી તે ઘણા મોટર માલિકો માટે તાત્કાલિક સમસ્યા બની છે. જો કે, મોટરને નવી સાથે બદલવી અથવા તેનું ફરીથી ઉત્પાદન કરવું વધુ ખર્ચકારક છે? મોટર એપ્લિકેશન માટે આ એક મોટી સમસ્યા બની છે. તે એક મુદ્દો છે કે operator પરેટરનું વજન હોવું જોઈએ; અને મોટરો માટે કે જે હજી સુધી વેચવામાં આવ્યું નથી, સ્ક્રેપ કરવું કે પુનર્નિર્માણ કરવું તે પણ નિર્ણય બન્યો છે જે લેવો જ જોઇએ; ત્યાં એક ખૂબ જ ઉદ્દેશ્ય પ્રશ્ન પણ છે, ફરીથી ઉત્પાદિત મોટર્સના પ્રભાવ સ્તરના મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવું અને ત્યાં છેતરપિંડી છે કે કેમ. કૂતરો માંસ વેચવાની શંકા છે? આ બધું મોટર રિમેક્યુચરિંગના તકનીકી અને ખર્ચ વિશ્લેષણ, તેમજ પછીની કામગીરીમાં આવી શકે તેવી સમસ્યાઓ પણ ઉકળે છે!

દૂર કરેલા મોટર્સની વર્તમાન સૂચિ અનુસાર, ત્યાં મોટી સંખ્યામાં વાય શ્રેણી, વાય 2 શ્રેણી અને અન્ય મોટર્સ હોવી જોઈએ જે જીબી 18613-2020 સંસ્કરણની લેવલ 3 energy ર્જા કાર્યક્ષમતાને પૂર્ણ કરતી નથી. ફરીથી મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલ of જીની વર્તમાન સમજના આધારે, મૂળ પ્રમાણમાં ઓછી કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે મોટરના રોટરથી શરૂ થવી આવશ્યક છે, એટલે કે, મૂળ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટરના બાહ્ય વ્યાસને ફેરવવી, અને પછી રોટરને કાયમી ચુંબક રોટરમાં બનાવવાનું મેગ્નેટ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેના આધાર તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવો. તે જ સમયે, મોટર સ્ટેટર મેગ્નેટિક ફીલ્ડ અને રોટર મેગ્નેટિક ફીલ્ડ વચ્ચેના મેળ ખાતા સંબંધને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગને પણ ડિઝાઇન કરવાની જરૂર છે.

આ પુનર્નિર્માણ તકનીક દ્વારા મોટરને પરિવર્તિત કરે છે તે મૂળ અસુમેળ મોટરને કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરમાં પરિવર્તિત કરે છે. સામગ્રીની વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને આધારે, ફરીથી ઉત્પાદિત મોટરને ફક્ત રોટર મેગ્નેટ અને વિન્ડિંગ મટિરિયલ્સમાં રોકાણ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ આ ખર્ચમાં સામેલ કાર્ય પ્રમાણમાં high ંચું હશે, મુખ્યત્વે મોટરને ફરીથી ઉત્પાદન અને ડિઝાઇન કરવાની કિંમત, રોટર અને સ્ટેટરનું મૂળ સ્થિતિમાં પરિવર્તન, તેમજ રોટન્યુફેક્ચરિંગ અને રોટર પછીના રોટરીંગની કિંમતની કિંમતમાં એકસરખાના ખર્ચમાં હોવાના ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે. સિંક્રનસ મશીન.

ઉપરોક્ત વિશ્લેષણને ધ્યાનમાં રાખીને, બેચ મોટર્સ માટે મોટર્સ માટે ફરીથી મેન્યુફેક્ચરિંગનો ઉપયોગ કરવો કે નહીં તે વધુ ખર્ચકારક છે, પરંતુ વ્યક્તિગત કરેલ લો-વોલ્યુમ નાના મોટર્સ માટે, મોટાભાગના મોટર વપરાશકર્તાઓ ફરીથી ઉત્પાદન કરશે અને નવા મશીનો ખરીદશે; જે લોકો પુનર્નિર્માણમાં નિષ્ણાત છે, શું મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટ મોટર માલિકોને લાભ લાવી શકે છે કે કેમ તે સીધા જ વ્યવસાય હાથ ધરવાની સંભાવનાને અસર કરે છે.