બેરિંગ પાંજરાની સ્થિતિ બેરિંગ પાંજરાની સ્થિતિના આધારે અલગ છે.

પાંજરામાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છેશરણાગતિ. તેનું કાર્ય રોલિંગ તત્વોને માર્ગદર્શન અને અલગ કરવા, બેરિંગ ઘર્ષણ ઘટાડવા, રોલિંગ તત્વના ભારને optim પ્ટિમાઇઝ કરવા અને સંતુલિત કરવા અને બેરિંગની લ્યુબ્રિકેશન અસરને સુધારવાનું છે. બેરિંગના દેખાવથી અવલોકન કરીને, તે જરૂરી નથી કે બેરિંગ પાંજરાની સ્થિતિ સુસંગત છે. મૂળભૂત તફાવત operation પરેશન દરમિયાન બેરિંગની વિવિધ માર્ગદર્શક પદ્ધતિઓમાં રહેલો છે.

બેરિંગ ઓપરેશન માટે ત્રણ પ્રકારની માર્ગદર્શન પદ્ધતિઓ છે: રોલિંગ એલિમેન્ટ ગાઇડન્સ, આંતરિક રીંગ માર્ગદર્શન અને બાહ્ય રિંગ માર્ગદર્શન. સૌથી સામાન્ય માર્ગદર્શન પદ્ધતિ રોલિંગ એલિમેન્ટ માર્ગદર્શન છે.

બેરિંગ્સ જેમાં બેરિંગ પાંજરામાં રોલિંગ તત્વોની મધ્યમાં સ્થિત છે તે રોલિંગ એલિમેન્ટ માર્ગદર્શિકાઓ છે, અને પાંજરા સમાનરૂપે રોલિંગ તત્વોને પરિઘની સ્થિતિ પર અલગ કરે છે. પાંજરામાં બેરિંગની આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ સાથે સંપર્ક અથવા ટકરાતો નથી. રોલિંગ એલિમેન્ટ ગતિને સુધારવા માટે પાંજરા ફક્ત બેરિંગ રોલરો સાથે ટકરાઈ છે. રોલિંગ તત્વો દ્વારા માર્ગદર્શિત બેરિંગ્સ માટે, પ્રથમ, કારણ કે પાંજરામાં આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સની પાંસળીની સપાટી સાથે સંપર્કમાં નથી, હાઇ સ્પીડની પરિસ્થિતિમાં, રોલિંગ તત્વોની પરિભ્રમણ ગતિ વધે છે અને પરિભ્રમણ અસ્થિર બને છે; બીજું, કારણ કે આ પ્રકારનો બેરિંગ સંપર્ક સપાટીને નાના માર્ગદર્શિત કરે છે, પાંજરામાં જેટલું ઓછું અસર થઈ શકે છે. ત્રીજું, આ પ્રકારની બેરિંગની માર્ગદર્શિકા સંપર્ક સપાટીઓ વચ્ચેના મોટા અંતરને કારણે, તે અસર અને કંપન લોડ માટે સંવેદનશીલ છે. તેથી, આ પ્રકારનું બેરિંગ હાઇ સ્પીડ અને ભારે લોડ શરતો માટે યોગ્ય નથી, અથવા તે કંપન અને અસર લોડની સ્થિતિ માટે યોગ્ય નથી.

બાહ્ય રિંગ દ્વારા માર્ગદર્શન આપતા બેરિંગ્સ માટે, પાંજરા બાહ્ય રિંગની નજીક રોલિંગ તત્વોની બાજુ પર સ્થિત છે. તે અસમપ્રમાણ વિતરણ છે. જ્યારે બેરિંગ ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે પાંજરાની સ્થિતિને સુધારવા માટે પાંજરા બાહ્ય રિંગ સાથે ટકરાઈ શકે છે. બાહ્ય રીંગ ગાઇડ બેરિંગની તુલનામાં, આંતરિક રિંગ ગાઇડ બેરિંગ પાંજરામાં સ્થિત છે જ્યાં રોલિંગ તત્વો આંતરિક રિંગની નજીક હોય છે. જ્યારે બેરિંગ ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે પાંજરાની સ્થિતિને સુધારવા માટે પાંજરા આંતરિક રિંગ સાથે ટકરાઈ શકે છે. રોલિંગ એલિમેન્ટ માર્ગદર્શિત બેરિંગ્સની તુલનામાં, બાહ્ય રિંગ અથવા આંતરિક રિંગ દ્વારા માર્ગદર્શિત બેરિંગ્સમાં ઉચ્ચ માર્ગદર્શિકા ચોકસાઈ હોય છે અને તે હાઇ સ્પીડ, કંપન અને મોટા પ્રવેગક કામગીરીની સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે.

બેરિંગ ગાઇડ સ્ટ્રક્ચર્સને કારણે, અનુરૂપ લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ પણ અલગ છે. મોટરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના બેરિંગ્સ માટે, મોટરની ગતિ મૂળભૂત રીતે મધ્યમ સ્તરે હોવાથી, રોલિંગ તત્વો દ્વારા માર્ગદર્શિત બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર વધુ વખત પસંદ કરવામાં આવે છે અને ગ્રીસ સાથે લુબ્રિકેટ થાય છે. જો કે, મોટા કંપન અથવા અસર લોડની સ્થિતિ માટે, બાહ્ય રીંગ ગાઇડ સ્ટ્રક્ચર બેરિંગ્સ પસંદ કરવાની અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં વિશેષ ગોઠવણો કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.