કઈ લિંક્સ સરળતાથી મોટર શાફ્ટ તૂટફૂટ અને ગુણવત્તાની સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે?

શાફ્ટ તૂટી એ ગુણવત્તાની સમસ્યા છે જે સમયે સમયે થાય છેmotorંચી ચક્રી, અને વધુ વખત મોટા કદના મોટર્સમાં થાય છે. દોષ ફ્રેક્ચર સ્થાનોની નિયમિતતા, એટલે કે, શાફ્ટ એક્સ્ટેંશનનું મૂળ, બેરિંગ પોઝિશનનું મૂળ અને વેલ્ડેડ શાફ્ટનો વેલ્ડ અંત દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. મોટર શાફ્ટની લાક્ષણિકતાઓના વિશ્લેષણમાંથી, મોટરની જ માળખાકીય આવશ્યકતાઓને કારણે, બેરિંગ પોઝિશન, શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન પોઝિશન, આયર્ન કોર પોઝિશન, ચાહક સ્થિતિ, અને ઘા રોટર મોટર કલેક્ટર રિંગ પોઝિશન એ વધુ નિર્ણાયક સ્થાપન પરિમાણો છે, અને ઘટકોની પરિમાણોની લાક્ષણિકતાઓને કારણે સંકલનને કારણે, વિવિધ ઇન્સ્ટોલેશન ભાગોમાં મોટા તફાવત છે. મોટર જેટલી મોટી, સંપૂર્ણ તફાવત વધારે છે.

પરંપરાગત શાફ્ટની મશીનિંગ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, રાઉન્ડ સ્ટીલનો ઉપયોગ પ્રક્રિયા ખાલી તરીકે થાય છે. મોટાભાગના નીચા-વોલ્ટેજ, ઉચ્ચ-શક્તિ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સ માટે, રોટરના મુખ્ય ભાગમાં વેલ્ડીંગ દ્વારા મોટી વ્યાસની આવશ્યકતાઓ મેળવવામાં આવે છે. વેલ્ડેડ ભાગો કેટલીકવાર પ્રમાણમાં નાના વ્યાસવાળા રાઉન્ડ સ્ટીલનો સીધો ઉપયોગ થાય છે, જ્યારે કેટલાક યોગ્ય જાડાઈના સ્ટીલ પ્લેટોનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ કઈ પદ્ધતિ, વેલ્ડીંગ તકનીકનો ઉપયોગ બંનેને કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે.

જુદા જુદા હોદ્દા પર વિવિધ વ્યાસ માટેની આવશ્યકતાઓ, તેમજ પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલ .જી, શાફ્ટની પગથિયાની લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે. ખાસ કરીને જ્યારે વ્યાસ મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, ત્યારે આ સ્થિતિ મોટરના સંચાલન દરમિયાન નબળી કડી બનશે, અને મોટર બેરિંગ પોઝિશન, શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન પોઝિશન અને વેલ્ડિંગ શાફ્ટના વેલ્ડિંગ એન્ડ ચહેરાઓ બધામાં આ લાક્ષણિકતા છે, ખાસ કરીને વેલ્ડેડ શાફ્ટ, જેમાં ફક્ત મશીનિંગ તણાવ જ નથી, પણ વેલ્ડીંગ તણાવની સમસ્યાઓ પણ છે.